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中興三原數字式電子汽車衡的特點 |
發布日期：
2020-11-7
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1、數字(zi)化(hua)通(tong)訊技術 ①采用(yong) RS485 總線技術，實現信(xin)號的(de)遠距離傳輸，傳輸不小于 1000 米； ②輸(shu)出數(shu)字信號幅度達 3～4V，使(shi)抗(kang)干擾能(neng)力加強，同時提高(gao)了系統防雷擊能(neng)力； ③總線結構便(bian)于多個稱重傳感(gan)器的應用，在(zai)同一個系(xi)統中最多可接 32 只稱重傳感(gan)器。 2、智(zhi)能化技術 ①防止利用簡(jian)單電路(lu)改變(bian)稱量(liang)信號和大(da)小； ②可根據(ju)指令更(geng)改(gai)傳感器特性參數。 ③記憶能(neng)力免除了更換傳感器后的校準(zhun)問題。 3、數字化校(xiao)準技術 ①使衡器(qi)偏載（多(duo)角）校準一(yi)次自動(dong)完(wan)成； ②使衡(heng)器量程校準一次(ci)完成(cheng)； ③可(ke)以根據需要修改(gai)衡器的量程系數和零(ling)(ling)點(dian)數值、每只傳感器的系數和零(ling)(ling)點(dian)參(can)數。 4、故(gu)障診斷技術 ①具有診斷衡器零點數值變化的能力(li)； ②具有診斷(duan)每(mei)只(zhi)傳感器的零點數值(zhi)變化的能力； ③具有診斷(duan)每只傳(chuan)感器通訊變化的能力； ④具(ju)有判斷更換傳感器后(hou)地址和編號不符的提示能力； ⑤具有對(dui)多(duo)種操作錯誤信息(xi)的提示能力。 5、可(ke)靠的防作弊功能(neng) ①用戶權限設定； ②自動記錄操作日志； ③遙(yao)控(kong)作弊監控(kong)功能； ④現場視頻監控功能； ⑤紅外線放作弊功(gong)能(neng)。 6、結(jie)構特點 ①秤臺采用(yong) U 型鋼大梁(liang)式結構(gou)，采(cai)用冷板折彎成型，該結構(gou)強度高、結構(gou)簡潔(jie)緊湊、抗沖(chong)擊(ji)、抗疲勞(lao)性能好(hao)。 ②汽車衡 U 型梁與(yu)面板(ban)、橫向布置的端板(ban)組焊在(zai)一 起(qi)，全部采(cai)用連續焊縫， ③使整(zheng)個(ge)構(gou)件形(xing)成一個(ge)整(zheng) 體(ti)鋼(gang)構件(jian)，大大提高構件(jian)的整體(ti)剛(gang)度(du)、抗扭性和強度(du)。 ④U形(xing)梁(liang)(liang)的(de)兩(liang)側立板是承載(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)，選用 6-8 根 U 形(xing)梁(liang)(liang)， U 形(xing)梁(liang)(liang)之(zhi)間(jian)間(jian)距 小，面(mian)板的(de)局部(bu)承載(zai)能(neng)力大大提高，因此(ci)，在主(zhu)梁(liang)(liang)之(zhi)間(jian)不設橫向筋板。這給制造工藝帶來了(le)方(fang)便，可以(yi)用自(zi)動焊(han)接機焊(han)接，焊(han)縫均勻連續，強度高， 工作(zuo)效力高； ⑤采用 CO2 連續自動焊接，降(jiang)低焊接內應力(li)，確保(bao)秤體時效(xiao)過程(cheng)后(hou)變形(xing)量小； ⑥合理的結構設計，確保衡器長使用(yong)精度； ⑦良好的搭(da)接方式，采用(yong)襯套式銷軸連接，使整個秤體處理均勻的受力狀態，便于(yu)安裝和維護； ⑧縱（橫(heng)）向限位裝置，安全可靠，便于調(diao)節； ⑨模塊化(hua)：秤(cheng)臺采用模塊化(hua)設(she)計，傳感器(qi)受(shou)力均(jun)勻(yun)計量偏載(zai)誤差小。秤(cheng)臺做(zuo)成5m/6m/7m 三種模塊，根據臺面尺(chi)寸不(bu)同可隨意組(zu)合，保證產品(pin)的一致性，更易于生產組(zu)織及(ji)現場安裝調(diao)試。 ⑩秤臺內腔(qiang)全密(mi)封，不易生銹。鋼(gang)板經(jing)拋丸除銹處理后，采用環氧富(fu)鋅底漆和丙(bing)稀酸船用漆，油膜厚實，耐磨(mo)、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更(geng)強。 ⑪秤臺表面進行防滑(hua)(hua)處理(li)，鋪有(you)花紋(wen)板(ban)或專(zhuan)用防滑(hua)(hua)涂層，防止貨(huo)車(che)打滑(hua)(hua)。 ⑫汽車衡表面(mian)涂有防滑(hua)的(de)(de)新型(xing)高(gao)性能防滑(hua)涂料(liao)，從臺面(mian)由下到上(shang)分別是防銹層和防滑(hua)涂料(liao)。摩擦系(xi)數高(gao)，耐磨性好。使(shi)用高(gao)耐磨的(de)(de)改性環氧樹(shu)脂牢固結(jie)合(he)(he)經特(te)殊處理的(de)(de)超(chao)(chao)耐磨防顆粒，配合(he)(he)設計的(de)(de)專用工具制備(bei)獨特(te)的(de)(de)涂層紋(wen)理，防滑(hua)效(xiao)果遠超(chao)(chao)花(hua)紋(wen)鋼板，即使(shi)在雨雪濕滑(hua)條件下，仍能為輪胎提供足(zu)夠摩擦力，防滑(hua)性更持久。
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