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中興三原數字式電子汽車衡的特點 |
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1、數字化通訊(xun)技術 ①采用 RS485 總線(xian)技術(shu)，實現信號的遠距離傳(chuan)輸，傳(chuan)輸不小于 1000 米(mi)； ②輸出數字信號幅度達(da) 3～4V，使抗干擾(rao)能力加強，同時提高了系統防(fang)雷擊能力； ③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在(zai)同一(yi)個系(xi)統(tong)中最多可接 32 只稱重傳感器。 2、智能(neng)化技術 ①防止利用簡單電路改變稱(cheng)量信號和大(da)小； ②可根據指(zhi)令更改傳(chuan)感器(qi)特(te)性(xing)參數。 ③記憶能力免除(chu)了更換傳感器(qi)后的校準問題(ti)。 3、數字化校準技(ji)術 ①使衡器(qi)偏載（多角）校準一次(ci)自動完成； ②使衡器(qi)量程校準一次完(wan)成(cheng)； ③可以根據需要修改衡(heng)器的量(liang)程系(xi)數和零點數值、每只傳感(gan)器的系(xi)數和零點參數。 4、故障診斷技術 ①具有(you)診(zhen)斷衡器(qi)零點(dian)數值變(bian)化的能力； ②具(ju)有診斷每(mei)只傳感器的零(ling)點數值變(bian)化的能力； ③具(ju)有診斷每只傳感器(qi)通訊變化的(de)能力； ④具(ju)有判斷更換傳感器后地址和編號不符的(de)提示能力； ⑤具有對多種操作(zuo)錯誤信息的提(ti)示能力(li)。 5、可靠的(de)防作弊功能 ①用戶權限設(she)定； ②自動記(ji)錄操作日志； ③遙(yao)控作(zuo)弊監(jian)控功能； ④現(xian)場視頻監(jian)控功能； ⑤紅外線放作(zuo)弊功能。 6、結構特(te)點 ①秤臺采用 U 型鋼大(da)梁(liang)式結構，采用冷板折彎成型，該結構強度高、結構簡潔緊湊、抗(kang)沖擊(ji)、抗(kang)疲勞性能好。 ②汽車衡 U 型梁與(yu)面(mian)板(ban)(ban)、橫(heng)向(xiang)布置的端板(ban)(ban)組焊在一 起，全部采用連續(xu)焊縫， ③使整個(ge)構(gou)件(jian)形成一(yi)個(ge)整 體(ti)鋼構件，大大提高構件的(de)整體(ti)剛度、抗扭性和(he)強度。 ④U形梁(liang)的兩側(ce)立板(ban)(ban)是承(cheng)(cheng)載主(zhu)梁(liang)，選用 6-8 根 U 形梁(liang)， U 形梁(liang)之間間距 小，面板(ban)(ban)的局部(bu)承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)大大提高(gao)(gao)，因(yin)此(ci)，在主(zhu)梁(liang)之間不設橫(heng)向筋板(ban)(ban)。這(zhe)給(gei)制造工(gong)藝(yi)帶來了方(fang)便，可以用自動焊接機焊接，焊縫均勻連續，強度高(gao)(gao)， 工(gong)作(zuo)效力(li)高(gao)(gao)； ⑤采用 CO2 連續自動焊接(jie)，降低焊接(jie)內應力，確保(bao)秤體時效過程后變形量小； ⑥合理的結構設計，確保衡(heng)器長(chang)使用(yong)精度； ⑦良(liang)好的搭接(jie)方式，采用(yong)襯套式銷(xiao)軸連接(jie)，使整個(ge)秤體處理均(jun)勻的受力狀態，便于安裝(zhuang)和維護； ⑧縱（橫）向限位裝置(zhi)，安全(quan)可靠，便于調(diao)節； ⑨模塊(kuai)化：秤臺采用模塊(kuai)化設計，傳感(gan)器受力(li)均勻計量偏載誤差小。秤臺做成5m/6m/7m 三種模塊，根據臺面(mian)尺寸不同(tong)可隨意(yi)組(zu)合，保證產(chan)品(pin)的一致性，更易于生產(chan)組(zu)織(zhi)及現場安裝調試。 ⑩秤臺(tai)內(nei)腔全(quan)密(mi)封，不易生銹(xiu)。鋼板經拋丸除銹(xiu)處理后，采用(yong)環氧富鋅底漆和(he)丙稀酸船用(yong)漆，油(you)膜厚實(shi)，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防(fang)腐能力更強。 ⑪秤臺(tai)表(biao)面進(jin)行防(fang)滑處理，鋪有花紋板或專用防(fang)滑涂層(ceng)，防(fang)止貨(huo)車(che)打(da)滑。 ⑫汽車衡表面涂(tu)有(you)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)的(de)新型高(gao)性(xing)(xing)能防(fang)(fang)滑(hua)(hua)涂(tu)料(liao)，從臺面由(you)下到上分別是(shi)防(fang)(fang)銹層和防(fang)(fang)滑(hua)(hua)涂(tu)料(liao)。摩擦系數高(gao)，耐磨(mo)性(xing)(xing)好。使用高(gao)耐磨(mo)的(de)改性(xing)(xing)環氧樹脂牢固結合(he)(he)經特(te)殊處理的(de)超耐磨(mo)防(fang)(fang)顆粒，配合(he)(he)設計的(de)專用工具(ju)制備獨特(te)的(de)涂(tu)層紋理，防(fang)(fang)滑(hua)(hua)效果遠超花紋鋼板，即(ji)使在雨(yu)雪濕滑(hua)(hua)條件下，仍能為輪胎(tai)提(ti)供足夠摩擦力，防(fang)(fang)滑(hua)(hua)性(xing)(xing)更(geng)持(chi)久(jiu)。
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